Die Bonner Straßenbahn ist Teil des gemeinsamen Köln-Bonner Netzes. Es gibt im Stadtzentrum einige klassische Straßenbahnstrecken, zum großen Teil ist das Bonner Netz aber sehr großzügig ausgebaut. Es gibt zahlreiche unterirdische Stationen sowie stadtbahn- oder metroartig ausgebaute oberirdische Strecken.

Die Verbindung nach Köln erfolgt über zwei linksrheinische ehemalige Kleinbahnstrecken der früheren Köln-Bonner Eisenbahn, eine nahe des Rheinufers (durch den Vorort Wesseling) sowie die Vorgebirgsbahn weiter landeinwärts, durch Brühl und Bornheim. Von der Bonner Innenstadt aus führen zwei Vorortstrecken in die rechtsrheinische Stadtregion, eine über Sankt Augustin nach Siegburg, die andere auf dem rechten Rheinufer über Königswinter nach Bad Honnef.

In Königswinter fährt außerdem die nicht mit dem Straßenbahnnetz verbundene Drachenfelsbahn, eine Zahnradbahn zur 321 Meter hoch gelegenen Burgruine Drachenfels. Von dort aus erreichen konservative Wallfahrer nach 500 Meter Fußweg das Grab Konrad Adenauers auf dem Friedhof des Honnefer Stadtteils Rhöndorf.

Gemeinsam mit seinen Vororten bildet Bonn eine Stadtregion von weit über einer halben Million Einwohner und ist damit deutlich größer als viele Spötter denken. Trotzdem kann man davon ausgehen, dass der großzügige Ausbau des Stadtbahnnetzes vor allem der Rolle als Bundeshauptstadt zu verdanken ist.